飞机维修专业是一个很热门的专业，在很多的航天航空学校里都有开设的，不同的学校之间理论知识可能有些许的差别，但也不影响学生的整体学习，因为都是同一个专业总是会有同样的大纲，唯一不同的可能就是好学校有好的教学资源，这样的话，你就应该好好提高自己的成绩，争取读一个好一点的学校。那么，小编帮大家介绍下飞机维修专业的理论知识。
飞机维修专业课程设置
人为因素、航空法规、质量管理、机械制图与CAD、机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机构造与系统、飞机机体修理、飞机附件修理、基本钳工实训、装配钳工、钣金成型与铆接实训、飞机装配与调试实训等。
飞机维修专业培养目标
从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才。飞机维修专业是对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。飞机维修专业是保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。飞机维修专业是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。
飞机维修专业就业机构
本专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂)，从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作;在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作;在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。
飞机维修专业就业前景
我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场;国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。
总结
社会的发展让每一个行业都变得多元化，各个行业之间的联系也越来越紧密，所以学会任何一种技能都是可以成为自己价值所在的。选择专业的标准还是要看学生的兴趣所在，自己喜欢的专业肯定会更愿意去好好学习的。值得注意的是，学习任何知识都不是容易的事情，都是需要你付出一定的努力的。
