200分能上飞机维修吗
200分能上飞机维修吗?200分是可以上飞机维修的。分数不能判定我们的人生，每一个人都有自己才华，只是我们展现的方式不同，所以成绩不好的同学也不要灰心，飞机维修对我们的要求也不是特别的高，只要我们对待学习认真，你就一定是非常优秀的，接下来小编给大家讲解一下关于飞机维修的相关知识，供大家参考。
“责任,是飞机维修工作的第一要务”
赵勇,现任乌鲁木齐航空维修工程部总工程师,具有17年飞机维修工作经验。2001年,他从南京航空航天大学毕业后,加入海航,从事飞机维修工作。2015年,他来到美丽的新疆,成为乌鲁木齐航空的一员。17年来,他从一线飞机大修机械员开始做起,经历了技术员、现场工程师、工程管理工程师等多个岗位,一路成长为今天带领乌鲁木齐航空维修工程师团队的总工程师。
谈及飞机维修工作,赵勇说,“责任,是飞机维修工作的第一要务”。每当他回忆起自己的维修生涯,最令他难忘的,莫过于刚入职那年自己的一次经历。“那时我刚入职,工作还不到三个月,有一次飞机出现了故障,急需我们解决,当天值班的,仅车间主管和我两个人。工作量并不大,但是故障的判断却是一件很棘手的工作。”车间主管带着他,通宵进行故障排除工作,终于在第二天凌晨六点,找到了问题所在,完成了故障排除,当他工作完毕、整理维修工具的时候,才发现师傅已经在舱板上睡着了。“当我看到太阳从跑道的尽头冉冉升起,清晨的第一缕阳光射进舱门,我身后是师傅疲惫的身躯,面前是万丈光芒的朝阳,想到这架飞机将从我的手上正常放行,那一刻,我无比有成就感,也真正感到了身为一名维修工程师的责任”。
“可靠性,是飞机维修非常重要的一个特性”
“飞机维修工作,具有三大特性:适航性、可靠性、舒适性。可靠性,是飞机维修非常重要的一个特性。针对飞机维修可靠性,维修工程部建立了一套完整的维修体系。”为应对新疆地区冬季严寒所产生的飞机故障问题,乌鲁木齐航空维修工程部花费了大量的时间与精力研究解决方案。面对早班飞机因气温过低导致的电子设备虚假故障信号、起落架减震氮气泄漏等问题,维修工程师们通过冬季来临之前提前维护保养、缩短维修间隔、地面加温等措施,有效保障了飞机的正常运行。
自开航以来,乌鲁木齐航空维修工程部所辖机队从最初3架增至当前12架,安全态势平稳,运行品质逐年提升,2017年机械原因延误千次率2.5‰,相较2016年3.0‰,提升明显。这些成绩,与维修团队的专注与努力是分不开的。
“飞机维修工作,离不开团队的通力合作”
乌鲁木齐航空维修工程部下属工程管理中心和质量管理中心两个业务中心,承担安全、运行、成本控制三大核心指标,岗位人员不仅需要具备飞机维修的专业技能,同时,还要具备质量管理,成本管理,项目管理,沟通协作等多项能力。
总结
以上就是小编给大家整理的飞机维修相关知识，同学们可以多了解一下飞机维修的新闻资讯，只要我们肯付出努力，就一定可以让自己变得优秀，所以不管我们成绩如何，在一个新的起点我们都是同样的等级。
